nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

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chevelle69
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nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

Message par chevelle69 » mar. 05 11, 2019 20:43

salut

nouvelle panne; apres plusieurs disques; la lecture s'est mise au ralentir et le disque une fois sur le tourne disque; bloqué! mais quand j'annule la lecture ; l'arriere du moteur est libre en retour de chariot .....
une idee? moteur cramé?? :m: merci

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Re: nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

Message par FURET87 » ven. 08 11, 2019 10:51

carriage.JPG
carriage.JPG (79.99 Kio) Vu 686 fois
bonjour
il peut y avoir 2 causes
mécanique
mécanique ou moteur en partie grippés par manque de lubrification ( axe du volant des galets intermédiaires du moteur )
ou électrique ( condensateur de déphasage mais c'est peu probable )
christian :bd:

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Re: nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

Message par daniel moriceau » ven. 08 11, 2019 12:16

pour la 120E ce n'est pas le bon chariot
je recherche le petit ressort de suspension du moteur de platine pour ce type de chariot
5aded4a568

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Re: nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

Message par FURET87 » ven. 08 11, 2019 19:19

Bonsoir Daniel
Quelle est la différence de chariot?
Chez NSM on s y perds dan les versions
Christian

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Re: nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

Message par C èst co bon » ven. 08 11, 2019 20:40

Bonsoir à tous, pour Christian, c'est le chariot à deux moteurs, pour la panne, c'est souvent le levier de basculement qui coince et le moteur ne se met pas en friction avec la table tournante, personnellement pour remédier au problème, je passe un alésoir de 7mm dans le trou dans lequel l'axe èst placé.a+
Une panne bien expliquée est une panne à moitié résolue.

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Re: nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

Message par FURET87 » ven. 08 11, 2019 20:52

Salut Marcel
C est le chariot avec cette cochonnerie de petit moteur papst alors

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Re: nsm hit 120 e (plus de lecture ...)

Message par C èst co bon » ven. 08 11, 2019 20:57

Affirmatif et avec le fameux frein moteur qui est peut-être en cause, l'explication n'est pas clairement définie. Bon WE
Une panne bien expliquée est une panne à moitié résolue.

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