Renovation JUke box NSM 120 HIT
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
ah oui, donc mettre le chariot sur la béquille il te faut une tige flèche jaune , le chariot la flèche rouge tu fais levier de chaque cote avec les doigts pour retirer le chariot :
tu place la tige verticalement dans le trou encore la fleche rouge qui est dans le juke : et tu regarde en dessous du chariot tu a un téton qui entre dans la tige comme cala le chariot à la possibilité de fonctionner sans rien toucher .
donc voila déjà une chose , il faut absolument remettre un fusible car le 30v est pour la commande du juke et un 2A temporisé important.
a tu le schéma de ton juke car plus facile pour dépanner, il faut avoir un minimum de connaissance en électromécanique si tu na pas le schema donne moi ton adresse ùmail je te poste cela .
@+
tu place la tige verticalement dans le trou encore la fleche rouge qui est dans le juke : et tu regarde en dessous du chariot tu a un téton qui entre dans la tige comme cala le chariot à la possibilité de fonctionner sans rien toucher .
donc voila déjà une chose , il faut absolument remettre un fusible car le 30v est pour la commande du juke et un 2A temporisé important.
a tu le schéma de ton juke car plus facile pour dépanner, il faut avoir un minimum de connaissance en électromécanique si tu na pas le schema donne moi ton adresse ùmail je te poste cela .
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
Bonjour,
Il me semble que sur le nsm hit 120B il n'y a pas de fusible 0,4A à coté du relai MO contrairement au 120C
Il me semble que sur le nsm hit 120B il n'y a pas de fusible 0,4A à coté du relai MO contrairement au 120C
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
oui tu a raison ctremoureux, parfois il n'y en a pas. Le problème avec nsm ils font des modifs suivant les années et effectivement il y en a qui non pas de fusible, si je me souvient bien à partir de 1974 il y a un fusible a mon avis pour protéger le moteur, mais pas grave si tu n'en a pas il te faut du 80 v sur le contact mr2 du relais MO .
Mais pour notre ami schmoll1980 il faut déjà du 30 volts car impossible de créditer.
Mais pour notre ami schmoll1980 il faut déjà du 30 volts car impossible de créditer.
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
donc schmoll1980 il y a 4 fusibles tu en a 3 sur la centrale de control et un dans la centrale sur LPIII.
et je t'ai poste le schéma , il faut remettre ton fusible sur le 30V.
@+
et je t'ai poste le schéma , il faut remettre ton fusible sur le 30V.
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
Bonjour
mercia tous pour vos messages j essaye vos recommandation ce matin et je vous tiens au courant
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
bonjour
quand tu auras reçu tes fusibles essaye pour voir si il tiens au cas ou il claque on analysera plus finement
christian
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
jy vais de suite
- FURET87
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
re
bon le fusible a été changé par un 2 AT et apparemment il ne saute pas par contre à l'appui sur le bouton de test a gauche du panier rien ne bouge
le chariot est sur béquille
christian
bon le fusible a été changé par un 2 AT et apparemment il ne saute pas par contre à l'appui sur le bouton de test a gauche du panier rien ne bouge
le chariot est sur béquille
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Re: Renovation JUke box NSM 120 HIT
super , il doit pouvoir mettre du crédit et la lampe s'allume ? si non vérifier si les fusibles en amont des transfos sont bon le 1.25 A et le 0.6A
Pour le chariot : il faut vérifier si tu a bien du 80 v sur la pin 1 de LPII et la point zéro du transfo" le zéro tu le trouve au transfo ou fil jaune prise 4b position 6"si tu a bien du 80 v, toujours point zéro et pin 5 du LPII tu devrais retrouver le 80 v.
dit nous déjà cela .
Pour le chariot : il faut vérifier si tu a bien du 80 v sur la pin 1 de LPII et la point zéro du transfo" le zéro tu le trouve au transfo ou fil jaune prise 4b position 6"si tu a bien du 80 v, toujours point zéro et pin 5 du LPII tu devrais retrouver le 80 v.
dit nous déjà cela .