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jean-luc therville a écrit :Salut Alain,
Ca ressemble à un souci d'auto maintient ton affaire, ton bonus unit revient à zéro par étape, c'est bien ca ?
As tu un relais bonus score ou bien dans le genre (je n'ai pas le schéma ni la machine) qui se désactive par moment ?

Benjamino a écrit :Bonjour
" J'ai vérifié tous les contacts qui participent à l'alimentation de la bobine "bonus unit reset".
" Bonsoir les mécaniciens :) ".
Comme tu cherches des mécaniciens, cherchons donc du côté mécanique.
La mécanique du ( Bonus ) ne suit ( peut-être ) pas l'électrique du flipper, puisqu'il fonctionne parfaitement à la main.
Électriquement, les actions sont plus rapides et les chocs plus secs qu'à la main, l'impulse et le relâchement des bobines.
Je vois mal la vidéo, mais, il semblerait qu'il y ait trop de jeu sur la dent quand le ( Bonus ) monte. Je regarde ça demain...
Il faudrait plier légèrement l'arrêt de la course de la grosse bobine. J'ai déjà essayé sans succès.
Il se pourrait aussi que le ressort spirale sont détendu, on peut faire des tours complets, ou bien des quarts de tour, tout dépendra ou tu déplaceras le ressort spirale.
Dans ton cas, tu dois essayer d'abord un tour complet, si cela ne fonctionne pas, tu remets le ressort comme avant, puis, tu essayeras des quarts de tour.
L'araignée ne freine t-elle pas la descente ? J'ai aussi déjà fait ça.
Les contacts frottent-ils de trop, trop de pression sur les rivets ? Ca, j'ai pas regardé encore. Je vois ça demain.
Après, nous irons voir l'électrique, pour cela, il te faudra des électriciens.
Salut

jean-luc therville a écrit :On voit bien d' un coté la roue crantée tourner et s'arrêter un instant parce que la bobine n'est plus activée électriquement.
Le film passe trop vite sur le coté circuit imprimé et pas facile de voir mais il me semble bien que curieusement l'araignée n'est pas du tout entrainée ??????
Tu confirmes ...

jean-luc therville a écrit :D'accord on voit mieux ce qu'il en est, j'ai compris (pas ton problème mais ce qui se passe).
Ne voyant pas les deux cotés en même temps, j'ai cru que la roue crantée n'entrainait pas l'araignée, ce qui était tout de même improbable...
On voit distinctement maintenant que la roue démarre et ensuite fait du surplace, et donc ce serait bien un problème mécanique.
Je ne crois pas qu'il y ait des réglages de course des leviers et cliquets sur ces un unités, alors sans que cela soit déconnant peut on penser qu'il y ait un problème de butée de plongeur trop usé ???
Ou un peu d'usure par ci par là qui aurait changé les réglages de base des leviers et cliquets ???
Car sans ca, de mon clavier je ne vois pas ce qui se passe...

Benjamino a écrit :Bonjour
Si cette panne est ( quand-même ) électrique, nous l'ignorons jusqu'à aujourd'hui, et si tu veux connaître le contact " lâche, qui lâche ", tu éteins la lumière, puis, tu fais travailler le ( Bonus ) électriquement.
Dans le noir, il est possible de voir les étincelles entre deux lamelles pourtant bien fermées.
Comme le ( bonus Unit ) se trouve fixé sur le bois sans suspension ( caoutchouc ), il est possible que les chocs de la petite bobine ( Reset ) se répercutent sur les contacts se trouvant sur le ( Bonus ) même.
On peut penser aussi à un mauvais réglage des contacts se trouvant sur le côté du ( Bonus Unit ), de mémoire, ils travaillent entre zéro et un.
À cet endroit, il y a notamment une lamelle métallique dure et épaisse qui doit être ajustée avec précision, sinon, tous les autres contacts ne travailleront pas convenablement, c'est une lamelle de maintien.
Salut

daniel moriceau a écrit :le ressort de rappel a une drôle de gueule
on a l'impression que la bobine de reset ne reçoit que 3 impulsions au lieu de 5 et qu'elles sont brèves
le circuit du reset est court, tu as un contact de 5 impulsions au moteur sur la deuxième roue crantée, des contacts fermés sur les relais a et b,et un passage par le bonus-score
à l'extrême avec un fil volant tu ramènes du 50volt directement sur la bobine de reset et tu vois ce qui se passe

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