flipjuke.fr

Bonjour, j'ai repéré sur le 0-90UNIT de mon MAYFAIR un fil qui est dessoudé.
Je ne visualise pas la borne sur laquelle il était soudé ?
Quelqu'un peut il m'aider ,

Par avance Merci.

je pencherais pour une résistance située derrière la plaque de bakélite fixe du roto, d'après le charbonnage sur le toron de fil à gauche

Salut
+1

Il ne s'agit pas d'un fil.

Bonsoir, mes tentatives pour remettre en route mon Mayfair n’aboutissent malheureusement pas !

J'ai ressoudé le fil (ou la résistance, ou le câble électrique, ou le fil électrique...) sur le toron de fil à gauche.

Désormais, lorsque j’appui sur le bouton centrale, le fronton s’allume, le moteur fait ¼ de tour, les compteurs se mettent à zéro et enlève un crédit, Tilt apparait sur le fronton. Le plateau ne s’éclaire pas.

Si j’actionne manuellement le relais H, il se maintient seul quelque instant.

Pendant son maintien, Tilt disparaît, le plateau s’allume, les bumpers, rolovers, slingshots que j’actionne manuellement créditent les points, puis le relais se relâche et le Tilt réapparait.

Merci pour votre aide.

mauvais contact maintient ou bobine HS, voir sur le relais de tilt

Bonjour,
il est vrai que si, toujours manuellement, j'enclenche en le maintenant le relais H et même temps le relais T, le flipper "fonctionne" !
J'ai beau vérifié et re-vérifier les contacts de ses 2 relais, ils me semblent ok.
j'ai alimenté en direct la bobine du relais H , elle fonctionne.

il ne faut pas rester appuyé en même temps sur le relais de tilt parce que la coupure du H passe par un contact fermé au repos sur le relais de tilt

Compris, si j'appui sur T le contact fait relâcher H ! donc c'est normal.

je vais remplacer la bobine qui doit être défectueuse .

je vous informerais du résultat.

Bonjour,
Impossible de redémarrer mon MAYFAIR depuis plusieurs semaines !

J'ai remplacé la bobine défectueuse.
j'ai "repris" à nouveau tous les contacts de la bank relais et de l'ensemble des relais de la planche de fond.
J'ai vérifié la continuité du fil rouge/blanc, du 25volts sur tous les contacts fil rouge/blanc.
J'ai contrôlé toutes les bobines également.

Désormais, à la mise en route, le fronton s'allume avec "tilt", les relais E et K sont sous tension et plus rien !

Une piste, une aide, un conseil ?

Merci par avance.

Bonjour, je suis arrivé au bout de ce que je pouvais faire sur mon Gottlieb MAYFAIR ! Je n’ai pas pour habitude d’abandonner mais là je ne vois plus !

Je sollicite donc un passionné d’EM de ma région Grenobloise qui pourra me venir en aide sur place. Nous trouverons une réciprocité à l’aide apporter.

Merci de me contacter en MP.