Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

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Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par Tramzik » jeu. 19 01, 2017 12:14

Bonjour,
Heureux propriétaire d'un Seeburg usc1 fonctionnel, j'ai eu l'occasion de ramener chez moi un deuxième à bon compte.
Bon celui-là, il n'est pas très fonctionnel... C'est le moins qu'on puisse dire. Mais il est complet !

Je me suis dit : "j'aurais l'autre pour regarder comment ça marche"...
Il faut dire que ma spécialité ce sont les flippers EM, pas les jukebox.

Bref, j'ai lu plein de trucs sur les juke, commandé les Ron Rich, parcouru le site de Thierry04 (woaw, félicitations) et révisé ma théorie d'étudiant en électronique.

Si bien que j'ai commencé à essayer de trouver ce qui ne va pas sur le Bandshell.
A l'allumage : ben pas grand chose, à part les lampes. La sélection est bloquée sur 173, n'est pas réactive et il ne prend pas le disque en mode manuel.

J'ai démonté le chariot et l'ai déposé, avec tout son mécanisme. Déjà un exploit à ce stade !

Constatation : rien ne bouge. Le chariot ne bouge pas, la roue est bloquée (il a bougé un petit peu, je l'avoue).

Je dois donc aller plus loin. je prévois un nettoyage et un graissage. Comment faire ce nettoyage ? Le manuel Ron Rich ne dit pas la méthode en cas de blocage complet...
Sinon, autre question qui me turlupine : quand un moteur est bloqué, existe-t-il un système de mise en sécurité pour ne pas forcer les mécanismes ou brûle-t-on le moteur ? Un fusible ?

Aussi, où acheter un flextor, des ressorts de bras et un joint bas moteur ?

Merci pour votre aide.
Si j'ai dit une connerie : "pas la tête, pas la tête..."
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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par thierry04 » jeu. 19 01, 2017 15:57

Bonjour

Tu as vu mon site, mais tu n'as pas tout lu !
http://the.nerv.free.fr/docpro/seeburg/ ... anique.pdf

Pour ce qui est des pièces détachées, il faut fouiner sur internet, demander aux membres des forums, certains auront peut-être les pièces qui te manquent, c'est la débrouille la plupart du temps...
Et surtout ne pas vouloir remplacer tout systématiquement sans être certain que la pièce est bien HS avant !
C'est la maladie des débutants :D:

Si le moteur est bloqué, tu pourras le vérifier en enlevant le flector qui relie son axe au reste de la mécanique, tu verras si c'est le moteur qui est bloqué ou la mécanique.
Bon courage
Thierry

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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par Tramzik » sam. 21 01, 2017 10:48

Bonjour Thierry,

Alors là, effectivement, je n'avais pas vu ce document qui me semble être exactement ce que je cherche ! C'est génial !
Un grand merci pour ton travail de partage d'information.

Je vais tenter une première approche de la bête très bientôt.
Je vous tiens au courant de la suite des opérations de résurrection ;-)

Pour les pièces, je dois remplacer un ressort (détendu et bricolé) et le flector (troué) d'office car ces pièces sont visiblement en fin de vie.

Bonne journée !
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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par thierry04 » dim. 22 01, 2017 10:29

Bonjour

Tu as de la chance, certaines pièces neuves sont encore disponibles :
https://www.jukebox-revival.eu/staging/ ... eling.html

https://www.jukebox-revival.eu/staging/ ... ellen.html
Bon courage
Thierry

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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par Tramzik » dim. 22 01, 2017 17:01

Bah, la machine n'a que 45 ans, normal qu'on trouve toutes les pièces ;-) :s2: :D:

Merci pour ce lien.

Je pense que je devais même avoir une de leur carte de visite que j'ai emportée lorsque j'ai visité leur stand à Rosmalen.

Sinon, j'ai commencé à nettoyer le truc. La rampe sur laquelle se déplace le chariot était recouverte de croûtes bien durcies. Je confirme qu'il faut un pinceau un peu rigide car avec une brossette classique, cela prend le double du temps.
J'ai quand même placé un bac de récupération des déchets et de l'essence de nettoyage en dessous des tréteaux. Parce que la méthode utilisée, bien qu'efficace, n'est pas très écolo !

Ce soir, "j'attaque" le gros morceau.

Sur le document, je ne comprends pas très bien où je dois amener le 220V pour faire fonctionner le plateau hors de la caisse du juke.
Au pire, je le replacerai dedans...

Bon dimanche.
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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par thierry04 » mar. 24 01, 2017 07:13

Bonjour

Désolé pour la réponse tardive !
Le 220V tu l'envoies sur la prise US du châssis en utilisant un adaptateur vendu en magasin de bricolage.
Prise secteur US.jpg
Prise secteur US.jpg (43.17 Kio) Vu 1713 fois
Bon courage
Thierry

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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par Tramzik » mar. 24 01, 2017 08:49

Salut Thierry,

Quand tu parles de Chassis, parles-tu bien du DCC ? J'y ai trouvé une fiche emboitée dans une prise.

Ce serait donc là que je dois alimenter ? Mais de quel côté ? En 1 ou en 2 (voir photo) ?

Merci !
dcc power.JPG
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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par thierry04 » mar. 24 01, 2017 10:02

Re

En 1 bien sur
Bon courage
Thierry

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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par Tramzik » mar. 24 01, 2017 15:12

Petit topo de ce jour : le truc est désormais nettoyé.
Et il coulisse super bien sur sa rampe maintenant.
Si j'enclenche le prise de disque, cela fonctionne aussi.

Entretemps, la commande de pièces (ressorts, aiguilles est passée).

Il ne reste plus qu'à voir sous tension ce que ça va donner (je suis moins optimiste, mais bon).

Merci Thierry pour le soutien, c'est apprécié (comme disent nos amis anglo-saxons).
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Re: Seeburg usc-1 Bandshell : remise en route ?

Message par Tramzik » dim. 29 01, 2017 17:53

Topo du jour...

En résumé, je dois dire à Thierry que si un jour il devait venir se balader du côté de Liège (Spa) en Belgique, il serait accueilli ici avec une bonne bouteille qu'on casserait ensemble.
Je n'y connais pas grand'chose en Juke, mais bien en bons vins...

Alors voilà : le juke était bloqué. Sur les conseils du forum ==> nettoyage et graissage.
Ensuite, toujours suivant les bons conseils d'ici, essai avec branchement du chariot sur le DCC.

Hop, le bonheur : le chariot se promène !!!!
Ca roule, ca glisse, ca redémarre ! Zou !

Ok, bon, sur la prise de disque, il y avait un petit petit problème (disque joué en répétition), mais il ne m'a pas fallu longtemps pour voir (merci doc de Thierry) que le bras de sécurité empêchait le levier d'embrayage de retomber assez vite. Un peu d'huile et ce fut bon...

Quel bonheur de voir ce truc bouger (Madame ne comprend pas)...

Maintenant, il ne me reste plus qu'à faire quelques nettoyages intérieurs avant de remettre le chariot dans la caisse.
On verra ce que cela donne, mais l'avancée actuelle est inespérée !!!

Encore merci et bravo pour le support.

Dom
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