Salut,
Pour certifier le modèle, il faut au moins les 3 numéros sur les bandes, et sur les plaques de peignes. Mais vu que la vitre du milieu correspond avec les symboles, y'a pas de raison que ça en soit autrement.
Les reel strip je peux les refaire, par MP si intéressé.
On passe maintenant au transfo...
Déjà il faut que tu soit sur qu'il soit câblé en 220 v.
Tu as 2 rangées de bornes au niveau du transfo.
Celles du fond numérotées de 1 - 3 - 5 - 7 - 9
Celles de devant numérotées 2 - 6 - 10
ATTENTION ne cherche pas des chiffres il n'y a rien d'écris.
- transfo-122-101.jpg (142.48 Kio) Vu 3241 fois
Pour vérifier si tu es en 220v, il faut que tu es ton entrée EDF en 1 et 7 (de préférence) ou 9
Les bornes 3 et 5 doivent être pontées et tu doit avoir 1 ou plusieurs fil noir sur ces bornes, c'est ce qui alimente le hopper et les ballast en 110 v
Ensuite il faut vérifier le bon fonctionnement du transfo. Pour éviter de cramer ton circuit de bobines ou de lampes, retire les fusibles 1 et 2 de la photo :
- P1190232_TH.jpg (93.47 Kio) Vu 3241 fois
Ensuite avec un multimètre, tu met ta pince croco sur le fil du milieu (jaune), c'est le commun. Et tu touche le orange, tu devrais avoir dans les 53 V.
Même chose avec le bleu, et tu devrais avoir dans le 6.5 V...par contre me rappelle plus si c'est du VDC ou VAC
Si tu as bien ces tensions c'est que ton transfo fonctionne.
je souhaiterai avoir des infos dessus, modèle, plan et/ou schéma électrique si quelqu'un là en PDF 
, pièces manquantes et pièces à changer au vu des photos
mais cela ne vous choque pas, donc comme vous êtes les experts et expérimentés c'est rassurant pour moi.
) et finir mon message