Bonjour,
Je commence la restauration d'une Caille Superior, dont plusieurs éléments sont "en panne". Après avoir démonté l'escalator et le monayeur, je n'arrive pas à enlever "démonter" les rouleaux. Sur les Caille ce n'est jamais pareil et rien de commun avec les autres marques. Les commentaires et questions sont avec les photos. Lorsque j'indique droit gauche, c'est vue de face.
D'avance merci de votre aide pour retirer ces fichus rouleaux !
HELP Caille Superior
-
AlexandreBZH
- Dept: 29
- Collec Perso: 0 flip
- Rech/Achete: 0 flip
- Messages : 694
- Inscription : lun. 24 04, 2006 18:42
- Pas vu depuis 1 mois
- Niveau : Confirmé
- Pro / revendeur : non
- Localisation : PENN AR BED - BREIZH (Finistère - Bretagne)
- Contact :
HELP Caille Superior
- Pièces jointes
-
- La partie droite rivetée reçoit le mécanisme de lancement des rouleaux (comme sur les Caille Cadet) et fini en "tube" pour recevoir l'axe des rouleaux.
- AxeDroit2.jpg (76.81 Kio) Consulté 2545 fois
-
- A droite c'est également riveté.
- AxeDroit1.jpg (70.47 Kio) Consulté 2545 fois
-
- Comme l'axe tourne dans ce qui semble un tube, j'ai essayé de visser ce tube, d'où les marques de pince. Mais je n'y arrive pas et en forçant le sertissage commence à riper. Est-ce que je dois insister en maintenant la partie à gauche du tube avec une aut
- AxeGauche2.jpg (70.01 Kio) Consulté 2545 fois
-
- Une partie (tube ?) est rivetée au bâti.
- AxeGauche1.jpg (84.73 Kio) Consulté 2545 fois
Flippe pour les MAS.
-
clcl
- Dept: 000
- Rech/Achete: 0 flip
- Messages : 1554
- Inscription : mar. 05 02, 2008 20:06
- Pas vu depuis plus de 10 ans
- Niveau : Débutant
- Localisation : lyon paris blois
Re: HELP Caille Superior
Bonjour,AlexandreBZH a écrit :Bonjour,
Je commence la restauration d'une Caille Superior, dont plusieurs éléments sont "en panne". Après avoir démonté l'escalator et le monayeur, je n'arrive pas à enlever "démonter" les rouleaux. Sur les Caille ce n'est jamais pareil et rien de commun avec les autres marques. Les commentaires et questions sont avec les photos. Lorsque j'indique droit gauche, c'est vue de face.
D'avance merci de votre aide pour retirer ces fichus rouleaux !
Sur la photo axedroit2, ça ressemble à un assemblage à "cannelures"
qui serait simplement immobilisé (pas de gros efforts latéraux) avec
quelques coups de poinçon. ?????
CLCL
-
AlexandreBZH
- Dept: 29
- Collec Perso: 0 flip
- Rech/Achete: 0 flip
- Messages : 694
- Inscription : lun. 24 04, 2006 18:42
- Pas vu depuis 1 mois
- Niveau : Confirmé
- Pro / revendeur : non
- Localisation : PENN AR BED - BREIZH (Finistère - Bretagne)
- Contact :
Ce côté là, il ne faut pas le toucher, c'est exactement comme les autre modèles de Caille.
- Pièces jointes
-
- Les croix vertes sont sur le tube serti, les jaunes sont sur une seule et même pièce (le lanceur des rouleaux). La flèche bleue indique l'axe des rouleaux.
- AxeDroit2a.jpg (78.07 Kio) Consulté 2542 fois
Flippe pour les MAS.
-
clcl
- Dept: 000
- Rech/Achete: 0 flip
- Messages : 1554
- Inscription : mar. 05 02, 2008 20:06
- Pas vu depuis plus de 10 ans
- Niveau : Débutant
- Localisation : lyon paris blois
OK, j'avais cru voir des cannelures sous l'extrèmité de la flèche bleue.louis a écrit :hypothese de demontage , ca a l'air serti des deux cotés....
Je pense que tu devrais regarder a demonter un des deux cotés du bati pour avoir du jeu et sortir ton axe, ca peut eviter une casse eventuelle de demontage en force
Je passe,
CLCL
-
AlexandreBZH
- Dept: 29
- Collec Perso: 0 flip
- Rech/Achete: 0 flip
- Messages : 694
- Inscription : lun. 24 04, 2006 18:42
- Pas vu depuis 1 mois
- Niveau : Confirmé
- Pro / revendeur : non
- Localisation : PENN AR BED - BREIZH (Finistère - Bretagne)
- Contact :
Slt Mills comment va ta progéniture ? Tu as retrouvé le someil ? Je te croyais en vacances scolaires 
Quand au démontage du bati c'est la solution la moins risquée mais la plus chiante, et encore c'est pas sûr d'y arriver, car il y a un axe majeur à l'inrérieur et on ne peut y accéder qu'après avoir enlevé les rouleaux
Par ailleurs je pense que les ingénieurs de chez Caille ont inventé un système plus simple que de démonter entièrement un côté pour retirer les rouleaux !
Sur la Caille Cadet le système est similaire côté droit, mais pas le côté gauche.
En fait il faudrait que quelqu'un (ici ?) ait déjà fait l'opération sur la même machine et pas sur un autre modèle de Caille. Ou éventuellement un éclaté, encore que si il n'y a pas d'explication sur l'éclaté, tout le monde imagine comment c'est
Quand au nettoyage... Évidemment, mais je nettoie habituellement pièce par pièce quand elles sont démontées. Quoi qu'il en soit ça tourne parfaitement pas de vieille graisse, pas de vis pointeau non plus. J'avais déjà regardé, mais l'idée est bonne, Caille était spécialiste des pièces cachées.
Quand au démontage du bati c'est la solution la moins risquée mais la plus chiante, et encore c'est pas sûr d'y arriver, car il y a un axe majeur à l'inrérieur et on ne peut y accéder qu'après avoir enlevé les rouleaux
Par ailleurs je pense que les ingénieurs de chez Caille ont inventé un système plus simple que de démonter entièrement un côté pour retirer les rouleaux !
Sur la Caille Cadet le système est similaire côté droit, mais pas le côté gauche.
En fait il faudrait que quelqu'un (ici ?) ait déjà fait l'opération sur la même machine et pas sur un autre modèle de Caille. Ou éventuellement un éclaté, encore que si il n'y a pas d'explication sur l'éclaté, tout le monde imagine comment c'est
Quand au nettoyage... Évidemment, mais je nettoie habituellement pièce par pièce quand elles sont démontées. Quoi qu'il en soit ça tourne parfaitement pas de vieille graisse, pas de vis pointeau non plus. J'avais déjà regardé, mais l'idée est bonne, Caille était spécialiste des pièces cachées.
Flippe pour les MAS.