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comment tester un thyristor ou triac?

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Message par pic » lun. 06 04, 2009 21:05

bonjour
je fais appel aux pros de l'electronique,car je coince sur certains points:
tout d'abord,j'aimerais connaître la difference entre un triac et un thyristor,si il y en a une?
ensuite comment les tester avec un multimétre?
en faite j'aimerais tester les triac BT 138E placés de Q10 à Q18(ceux qui sont collés au gros "radiateurs") sur une driver wms/bally dot matrix.
et j'aimerais aussi connaître leurs fonctions,je pense qu'ils sont liés à l'éclairage
merci de vos réponses

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Message par jb » lun. 06 04, 2009 21:16

ceux qui sont montées sur un gros radiateur violet servent a l'eclairage,c'est quand meme rare qu'il pete.

apres si tu as des soucis d'eclairage,cela peut venir du connecteur du transfo,apres le courant arrive en j103 ou j115 selon si c'est un wpc ou wpc 95,apres cela passe par les triacs,les fusibles et les diodes(si c'est un wpc95) et apres ça sort en j120 ou 121 pour les wpc et en j105 et 106 pour les wpc95.

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Message par pic » lun. 06 04, 2009 21:31

merci jb
en faite je me suis interessé à ces triac,car je n'arrivais à trouver pourquoi le dessous de la rampe gauche de mon indy500 n'etait pas eclairé .j'ai essayé de tester ces triacs(Q10 à Q18)mais je n'y suis pas arrivé ,d'ou ma question .
mon probléme venait d'une piste coupée,que j'ai trouvé au bout d'une heure de test
c'etait la piste J121-7 qui relie J120-7 et qui rejoins le fusible F110.

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Message par g80panthera » mar. 07 04, 2009 08:07

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Message par pic » mar. 07 04, 2009 08:32

g80panthera a écrit :Bonjour,

J'ai eu le cas dans un Wurlitzer 3800 et je n'ai pas pu le tester simplement avec le multimètre. La seule chose à faire si tu doutes c'est de le remplacer pour voir.

A+

ça veux dire qu'on ne peux pas tester un triac au multimétre
comment fait-on alors,mise à part le changer?

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Message par djgoliath » mar. 07 04, 2009 09:16

Salut,

on peu faire un montage avec une lampe,pour voir si le triac est passant,
faut rechercher sur le net,tu trouvera certainement un schema.

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Message par B_A_B_A_INC » mar. 07 04, 2009 09:45

Salut,
Bon pour resumer simplement, un triac, c'est comme si tu avait deux diode de puissance monté en tete beche (donc deux diodes de chaque coté) avec une patte supplementaire qui sert de commande (appellé gachette). En gros lorsque tu met une tension avec un peu de courant, tu laisse passer le courant au travers de ces diodes. Le thyristor c'est le meme principe saut qu'il y a une seul diode.
Le thyristor ne laisse passe que les tensions positives au sein de sa diode de puissance alors que le triac laisse passer les tensions dans les deux sens (les tensions alteratives comme le secteur).

Pour ce qui est des tests, c'est vrai que c'est la galère a tester. Il peut arriver que ce soit difficile a tester avec un multimetre. Si tu as un court-circuit avec deux pztters, tu peux conclure que le triac est mort, mais souvent les pannes sont plus vicelardes que ca et souvent la jonction des diodes n'est pas reelement detruite meme si finalement ton composant est HS.

Donc le mieux est de tester celui ci sur ta carte ou faire un petit montage de test. C'est souvent pas facile a tester, puisqu'il faut actionner la gachette du triac pour faire le contact...et verifier que la tension passe

@+
Stef

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Message par pic » mar. 07 04, 2009 10:42

merci baba pour toutes ces précisions ,surtout la difference entre un triac et un thyristor,ainsi que la methode pour les tester .ça m'a l'air un peu compliqué quand même

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Message par daniel66750 » lun. 13 04, 2009 13:32

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Message par fred_c » lun. 13 04, 2009 14:12